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La administración del nuevo presidente Juan Carlos Valera se está moviendo con rapidez para empezar a trabajar en la siguiente fase del metro de Ciudad de Panamá, el primer sistema de metro subterráneo de América Central

Se espera que se lance una oferta en Septiembre para el contrato de las obras de la línea 2, un tramo de 21 kilómetros que incluirá 16 estaciones y conectará varios barrios con el centro, incluyendo el distrito 24 de Diciembre.

La primera fase del metro abrió en primavera, recibiendo cobertura mediática internacional. Además de ayudar a aliviar a largo plazo los problemas de tráfico y desplazamiento en la ciudad, la red de tren está firmemente establecida en Ciudad de Panamá como una ciudad moderna en continuo crecimiento en todos los sentidos. La línea de 13.7 kilómetros con 12 estaciones costó 1.500 millones de euros y llevo tres años completarla.

La construcción del metro se ha dividido en cuatro fases, y las acciones de la nueva administración dejan claro que sigue siendo una gran prioridad y que el metro continúa teniendo todo el apoyo del gobierno.

En Julio, Panama Metro adjudicó a Transporte Metropolitano de Barcelona, Ayesa de España y Louis Berger, una empresa de EE.UU un contrato de cinco años por valor de 32 millones de dólares para la gestión y coordinación del proyecto. Con este grupo en su puesto, el siguiente paso será terminar el proyecto de diseño y contratar a un equipo de construcción.

Después de que se elija el equipo de construcción, se espera que las obras en la línea 2 comiencen en la primavera de 2015 y que lleve al menos tres años completarlas.

Desde que asumió el poder en Mayo, el presidente Varela ha dejado claro que pretende apoyar los proyectos de infraestructuras, incluyendo varios proyectos de carreteras que tendrán impacto directo en Punta Pacifica.

Duncan McGowan es el presidente de Punta Pacifica Realty, una agencia inmobiliaria de Panamá centrada en Punta Pacifica, el exclusivo barrio de 18 torres situado en la costa Pacífica